Руководства на все автомобили
1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
2. Двигатель
3. Трансмиссия
4. Ходовая часть
5. Рулевой механизм
5.0 Рулевой механизм
5.1. Общие сведения
5.1.1 Общие сведения
5.1.2 Рулевое управление с переменной характеристикой (в зависимости от частоты вращения двигателя)
5.2. Общие проверки
5.3. Рабочие операции с рулевым механизмом
5.4. Таблицы
6. Тормозная система
7. Бортовое электрооборудование
8. Кузов
Ссылки на другие сайты
Автомобиль Mazda 3 (Мазда 3)Все автомобили » Mazda 3 (Мазда 3) . 5.1.2 Рулевое управление с переменной характеристикой (в зависимости от частоты вращения двигателя)5.1.1. Рулевое управление с переменной характеристикой (в зависимости от частоты вращения двигателя)Конструкция и работа системы рулевого механизма в основном заимствованы от модели 626 (GF), за исключением следующего. На автомобилях Mazda 3 используется телескопический механизм с переменной характеристикой.
Рулевой механизм соединен с рулевым валом через промежуточный вал (рис. 5.2). Во время столкновения промежуточный вал разрушается при движении рулевого механизма назад, таким образом достигается снижение энергии удара. В случае удара тела водителя о рулевое колесо, сила удара передается от рулевого колеса к внутреннему валу, наружной колонке и кронштейну крепления. При этом кронштейн крепления отделяется от панели приборов и весь рулевой вал смещается вперед. После этого U-образная пластина, закрепленная на панели приборов с одной стороны и удерживаемая кронштейном крепления с другой деформируется и поглощает энергию удара. |
